عملیات کانتینری کشتیرانی جمهوری اسلامی ایران امسال به ۹۰۰ هزار تیو خواهد رسید ، صرف نظر از همه تلاشی که مدیران ک.ج.ا.ا برای بازاریابی و جذب مشتریان جدید انجام میدهند و اینکه در این کار موفق هستند یا خیر ؟ به یک موضوع مهم دیگر هم باید اشاره کرد و آن اینکه :

<کالاهایی که با کشتی هایی با پرچم ایران به کشور وارد می شوند ۱۰ درصد معافیت گمرکی دارند >

معافیت فوق امتیاز بسیار بزرگی برای ک.ج.ا.ا  است واقعیت اینکه من نمی دانم این معافیت به چه صورت است و من به عنوان تاجر اگر بخواهم کالایی را با کشتی با پرچم ایران حمل کنم چه معافیتهایی را خواهم داشت ؟

در این مورد اطلاع رسانی درستی انجام نگرفته است و فکر می کنم یک عده محدودی از تجار از اطلاعاتی که دارند به عنوان رانت استفاده می کنند .

بلاگرها و دوستان عزیز اگر اطلاعی در این مورد دارید به ما را هم اطلاع دهید.  

دو سه روزی به بندر عباس رفته بودیم تا بندرشهید رجایی را از نزدیک ببینیم ، البته قسمت کانتینری و امور مربوط به کانتینر .

نسبت به قبل تغییرات بسیار زیادی کرده است که نمی توان منکر این تغییرات بود و از انها حرف نزد ، ولی چون کل ترمینال کانتینری تحت اختیار یک شرکت خاص است  از این شرکت حرفی نمی زنیم . تا فردا ما را متهم به .... نکنند .

قسمت جالب این مسافرت کوتاه اینکه ، هیچ کدام از بچه های این شرکت از حقوق دریافتی خودشان راضی نبودند ، هرچند که طبق یک قانون از قبل نوشته شده هیچ کس میزان حقوق دریافتی خود را به کسی نمی گوید ، ولی همه از دریافتی خود ناراضی هستند ، و مدعی اینکه با توجه به میزان کاری که در حال حاضر انجام میدهند دستمزد پایینی می گیرند . به عنوان مثال با ۸ ساعت کار :

یک کار گر معمولی که خن کار کشتی است ماهیانه ۳۰۰ تا ۴۵۰ هزارتومان می گیرد.

یک اپراتور ترانستینر یا ریچ استاکر  ۶۰۰ تا ۸۰۰ هزار تومان میگیرد

یک اپراتور گنتری کرین ۱ میلیون تا یک میلیون ۲۰۰ هزارتومان

یک کارمند دفتری ساده ۳۰۰ تا ۴۵۰ هزارتومان

یک مسئول قسمت ۶۰۰ تا ۸۰۰ هزارتومان

 یک مدیر میانی ۸۰۰ تا ۱ یک میلیون تومان .

یک مدیر ۱ میلیون تا یک میلیون ۵۰۰ هزار تومان .

یک مدیر ارشد حداقل ۲ میلیون تومان و .....

داشتم فکر می کردم حالا که همه از وضعیت حقوق دریافتی خود ناراضی هستند ، اگر یک روز اعتصاب کنند ، چه اتفاقی می افتد . اگر یک روز در بزرگترین بندر فعال ایران اعتصاب رخ دهد و همه دست از کار بکشند چه اتفاقی رخ خواهد داد ؟؟؟.

یک مدت که به وبلاگستان سر نزنی ، تازه وقتی وارد می شی می بینی که کلی خبر بوده و تو خبر نداشتی ، در راستای طرح سلمان که ظاهرا پدر وبلاگ نویسی هم هست و دعوت کاپیتان حمید ، ما نیز وسوسه شدیم که از خودمان بنویسیم .

و اما

 ۱- هیچ موقع در انشاهایی که در بچگی می نوشتیم یادم نیست که اسمی از دریا و کشتی برده باشم ولی امروز وضعیت کارم به صورتی است که می بینید ...

۲- به هر کس می گویم فوتبالیست بودم ، اون هم در نوک خط حمله ، باور نمی کند، همه می گویند تو الان به زور راه میروی چه برسد به اینکه فوتبال بازی کنی .

۳- تنها ورزشی که انجام می دهم یک  ساعت پیاده روی است ، و بعد از پیاده روی با لباس می روم زیر دوش اب گرم ، چه لذتی داره این کار ...

۴- مشغول یادگیری زبان انگلیسی هستم ، تا روی بعضی ها کم شود . (زبان را تخصصی دنبال می کنم ، اگر پیشنهادی دارید لطفا بفرمایید)

۵- اگر بگویم عاشق کانتینر هستم ، دروغ نگفته ام ، اصلا همین جوری از کانتینر خوشم می اید ، یک سری فکر بکر هم دارم که اینجا نمی نویسم تا از ان سوء استفاده نشود ، همینکه یک سرمایه ای بهم زدم و کارم را شروع کردم اون موقع اینجا می نویسم که هیچ کس ادعا نکند در ایران قبلا این کار را کرده است ، دوست دارم در ایران اولین نفر باشم در مورد این کار خاص .

 و اما من هم دوستان دریایی را برای این بازی دعوت می کنم

۱- امیر علیان ، امیر قائدی حیدری ، سکان ، وحید مارینر ، یک دریانورد ، یک دانشجو ، مرد دریا

چون بعضی از دوستان ما در سفر هستند من ۷ نفر را معرفی کردم شاید حداقل ۵ نفرشان بنویسند .